Google Maps 向來是許多人愛用的導航應用程式。透過大數據資料的演算結果，Google Maps 不但能正確地提供路線情報、還可提供即時地圖資訊，比如說：哪些路段正在塞車等，不少人藉此應用程式解決大多數的交通煩惱，大幅度提升通勤效率。
但在不久的將來，有些人可能會逐漸產生「 Google Maps 地圖導航似乎不像以前那麼方便，總有種一直帶我繞遠路」的感覺，其實這並非你的問題，而是對於「效率」的定義，Google Maps 將有所改變，不再將「最快路徑」視為「最有效率的路徑」提供給使用者。
Google 改變定義：最有效率路徑 ≠ 最快路徑
根據外媒《 autoevolution 》的報導，為了因應節能省碳的環保理念，Googe Maps 計畫將「如何更加節能省碳」的考量納入演算法中。
這樣的改變，將會使地圖導航比起「最快路徑」會更優先將「較節能的最佳路徑」視為預設路徑，過程中也無關使用者的意願。
簡單來說，比起一條交通時間較短，但紅綠燈較多，可能需要消耗較多油在走走停停上的路線；Googe Maps 會更偏向提供你一條交通時間長，但紅綠燈較少，比較不需要消耗較多油的路線作為預設路線。
▼ 新版 Google Maps 示意圖，從圖中可發現，比起最快路線（最上方 34 分鐘路線），應用程式會優先將 39 分鐘的「有效率」作為預設路徑
瓦特觀點：Google 正嘗試改變使用者習慣
Google Maps 這次的更新計畫，對於不少人（尤其是分秒必爭的上班族）來說，大概只是再添麻煩；但這也側面反映 Google 正以實際作為力挺環保，以其 Google Maps 強大的影響能力，潛移默化改變使用者習慣，半誘導性地使人類做出符合環保的行為。
但從目前得知的情報來看，這項更動對於 Google 來說或許也有不小風險，Google 似乎不打算完全封死消費者的選擇權，也不會放棄「最快路線」的導航邏輯；折衷之後，Google 採取的方案大概為「最快路徑將不再作為預設路徑，但它仍是會呈現於地圖中顯示給使用者」。
假使未來你正在趕路，使用 Google Maps 時，建議可多看一下其他的導航路線，挑選符合你需求的道路。
資料來源：autoevolution